韓国人「韓国ではガソリンより軽油のほうが高い！」（韓国の反応）

 

Alexander Fox | PlaNet FoxによるPixabayからの画像 

ガソリンスタンドで販売する軽油価格がガソリンより狭くなるどころか時間がますます拡大している。これは現在、ガソリン価格はあまり動かずにそのまま維持しているのに対し、軽油価格が上昇し続けたためだ。釜山だけでなく全国的にすべて同じ現象だ。このように国際市場で軽油価格が急騰したのは、ロシアのウクライナ侵攻以降、軽油に対する供給不足現象が起きて発生した。韓国の精油会社の精油費用は同じだが、国際市場で軽油がこのように上がると、国内市場でも経由を海外で上がった価格に合わせて供給すること。大韓石油協会の関係者は「市場が開放された状態で、国際価格と国内価格水準を合わせるしかない」と話した。

５日、韓国石油公社が運営するオピネットによると、この日現在、釜山ガソリン価格はＬ当たり１６３２ウォンで、軽油は１８５５ウォンで、軽油が２２３ウォンが高い。1週間前に200ウォンより価格差が上がったのだ。

国内で販売される油価格は西部テキサス産原油（ＷＴＩ）のような国際原油価格にも影響を受けるだけでなく、国際市場でのガソリン・軽油などの完成品価格にも影響を受けることになる。

４日現在、シンガポール石油製品市場でガソリン価格はオクタンガ９２（９２ＲＯＮ）の場合、バレル当たり９９ドルで、軽油（０．０５％）は１３５ドルだ。

今年1月初めのガソリンと軽油はそれぞれ90ドル線に達したのが、現在はガソリンが99ドルに小幅に上がったが、軽油は135ドルに垂直上昇した。

現在、シンガポール製品市場価格をＬ当たりに換算すればガソリンは８６４ウォン、軽油は１２００ウォン水準だ。

軽油とガソリン価格差は容易に絞られない見通しだ。大韓石油協会の関係者は「年末になるほどガソリン需要は減り、軽油需要は増えて価格差が広がっている」とし「軽油とガソリンの価格逆転現象は当分続くだろう」と話した。

引用元： https://tinyurl.com/22thv9we

韓国の反応

・軽油車の排煙はとても嫌です。軽油車に乗る人は理解できません。



・ みんな賢いと絞って打つんだ～。いくらそれでもディーゼル車は20年以上は続く。今後はより高価に販売するかもしれない。



・ ロシアが問題だ。



・ 軽油が高ければ、ガソリン価格も自動的に上がる。



・ 軽値が高いおかげか最近は超微細粉塵が多く少なくなったとても感謝している。



・我が国が原油を輸入して軽油を作る国、軽油を輸入して売る国ではないか？ 原油が落ちたら、軽油やガソリンが同等の曲線を描かなければならない…なんで国際軽油価格に合わせて売ろうとする… 記事を書くのは共感する記事を書いていただきたいですね.. 。



・ 国際相場ということがある それを歪曲させたのが国内軽油価格だったが、国民経済が難しいので支援してくれれば税金を少なくしてくれるわけでもないのにね。



・ これは非常に望ましい現象です。



・ しっかりしています…。油流税を引き下げたときも……これほど違いはありませんが… 。



・ もともと国際油価格は軽油が高かった。



・ ディーゼル車の利点が全くありませんね。



・ 税金で人為的に逆転させた価格だったが、もともと軽油がガソリンより生産元の方が高い。公共物が考えれば、輸送や軍事装備など特定の車両だけを経由して支援してくれなければならず、すべての経由使用の乗用車まで税金支援してくれるのは合わない。



・そう考えると一番最後に抽出されるアスファルトが一番高価で高級でなければならない…ｗｗｗ。硬質油である軽油は残り、輸出するかす油であるはずなのにおかしいね。



・ ディーゼル車の退出が始まった。




・私も軽油が高いのが正しいと思います！ 環境負担金を課すべきです！



・お金がないから高価なディーゼルsuvを買いたくても買えない。