2023年4月30日日曜日

韓国人「青少年に薬物を渡したら死刑!?」(韓国の反応)

 

Julia TeichmannによるPixabayからの画像 
 
最近、ソウル江南(カンナム)学園街で集中力が向上するとし、受験生にフィロポン成分の薬物飲料を飲ませるなど、麻薬犯罪手法がますます巧妙になると検察が特段の措置を出しました。

青少年に薬物を供給する場合、最高死刑まで求刑できるようにしたのです。

大検察庁は青少年麻薬供給事犯、青少年を麻薬流通に加担させたり、これらとともに薬物を投薬した司法に対して拘束起訴を原則として法定最高の死刑及び無期懲役まで処罰することにしました。

現行麻薬類管理法によれば、未成年者に麻薬を授受・調剤・投薬・提供した者は、無期または5年以上懲役に処することができ、営利を目的とした常習犯の場合には最大死刑まで宣告されることがあります。

検察は、青少年が自ら麻薬サプライチェーンを構築したり、医療用麻薬を違法に流通した場合、これらに対しても拘束起訴するなど厳しい計画です。

ただし、単純投薬青少年については処罰より条件付起訴猶予を通じて治療とリハビリを積極的に誘導する方針です。

また、検察は両親も知らずに麻薬に手を当てたり中毒する青少年が急増しているだけに、親や教師などが麻薬を投薬した青少年たちの麻薬類別投薬時の症状を熟知し、相談や迅速な対処のために教育部など関連機関に相談チャンネルを伝播して積極的に広報していく計画です。
 
引用元: https://tinyurl.com/2egyvyul

韓国の反応

・青少年に中毒性のある薬を供給すること自体が人生を薬で中毒させて地獄に落とすことになるのです。絶賛します。



・ 麻薬供給者は無条件に死刑にせよ…。



・ 死刑は良いです。そして賛成する。しかし、優先すべきことは麻薬が5倍しか増えなかったと無駄な麻薬総策ファン・ウンハと麻薬して検挙されたら申告しろという別の麻薬総책パク・ボムゲから処罰せよ。絶対できない言葉だ。



・ 文在寅政権5年間で麻薬拡散が急増したのは、対北支援と関連があるようだ。これは必ず徹底的に最後まで究明しなければならない。


・ 5年間、麻薬共和国を作ったやつらも捕まえて死刑せよ!


・ ナイスです。法が強くなければ国が崩れます。罪のある人が罰せられるのは民主国家の基本!強力犯罪は強力に!


・ 死刑執行をしないのにこれは何の話だ?必ず執行しなければ法が成立してませんよ?


・ 飲酒運転もそうしろ!


・ 麻薬犯で不正腐敗犯で芽生えてきちんと処罰するにはキム・ミョンスから引きずり降ろさなければいけない。


・ 死刑求刑!!!! 生かさないでください!


・ 検察が死刑判決すれば、判事が判決を覆すだろう!もしそうなら、裁判官も薬物に同調する犯罪者です。


・ 5年短すぎる…20年以上しなければならない!文庫麻薬に関しては例外なしに作って青少年が青少年に流通販売できるからそれもできなくしないと。


・ 近いうちに、未成年者が弱い奴を脅迫したというニュースが出てくるぞ。
(注:韓国では誣告:罪をむりやりでっちあげて告発することが異常に多いようです。)

2023年4月16日日曜日

韓国人「韓国報道の中国発黄砂に中国が批判!」(韓国の反応)

 

Reimund BertramsによるPixabayからの画像 



中国は最近、相次ぐ大規模な黄砂が生殖不能のモンゴル草原から発源したと主張しました。

「中国発黄砂」とは国内報道を置いて偏狭で無知だと非難したりもしました。

北京江正規特派員です。

[記者]
巨大な砂嵐が派遣所を襲うと、周辺はあっという間に暗黒天地に変わります。

交通警察が道路に積み重ねられた砂をシャベルで広げてみますが、終わりはありません。

中国中央気象台は、今年最も強力な2回の黄砂がモンゴルで発生したと主張した。

官営メディアも2年間科学的モニタリングの結果であり、中国は黄砂の通過駅に過ぎないと聞いた。

続いて、韓国メディアの「中国発黄砂」という表現を置いて偏狭で無知だと非難しました。

中国政府も砂漠化防止事業で成果を出しているとし、「黄砂発源地」という汚名に反発しました。

中国外交部スポークスマン:中国の砂漠化防止と大気汚染制御の成果は中国公民に恩恵を与えるだけでなく、北東アジア地域の大気質改善にも積極的な貢献をしています

。腎臓やネイモングなど自国の領土の中で発源した大規模な黄砂は言及しませんでした。

インターネットには全財産を打ち明けて砂漠に木を植えてきた実業家がひざまずいて絶叫する映像が上がってきました。

国営企業の鉱山開発で水道が切れ、20年目に育てられた森が乾いて死んでいくという事情です。


中寧社自治区住民:他の理由がさらに必要ですか?

中国の当局は、代わりに気候変動と再燃災害に対処するための科学気象衛星を打ち上げたと軌道進入に成功したと宣伝しました。

引用元:https://tinyurl.com/26ve24n2

韓国の反応

・やはり中国は後進国です。



・ 中国から吹いてくるから中国発だから。



・ 内モンゴル砂漠、ゴビ砂漠、タクラマカン砂漠。ここが黄砂の発原地である。それで「中国の黄砂」が正しい。内モンゴル(内モンゴル地域)、タクラマカン(身長ウィグル地域)、ゴビ(モンゴルと内モンゴル地域)…。「中国の黄砂」という声を聞きたくないと、内モンゴルはモンゴルに与え、ウィグルは独立させたのか?



・ 中国は答えがない。絶滅するほかない。



・ 中国共産党=北朝鮮共産党=共産党=地球の岩塊。



・ では、内モンゴルは中国の土地ではなく、モンゴルの土地というのか?



・ これらの無知な子供たちに従う左派はどれほど無知ですか?



・ お前らが名節などで工場を止めた時はなぜ大気がきれいになったのか?



・ だからファクトが変わるの?



・ 認められないのが典型的なぜひ後進国だな。小国らしい小国だ。



・ 世界中で一番悪い種子が中国共産党奴らである。ロシアプーチン、中国習近平、共産党奴らが消えれば人類平和が訪れる。



・ 地球上の理解不可能種族。それが中国と北朝鮮だ。



・ 忘れないで、武漢肺炎を。



・中国は世界のがんである。占領して全部抑えてしまわなければならない。

2023年4月2日日曜日

韓国人「韓国製電気自動車がアメリカで補助金がでるようになる!」(韓国の反応)

 


 Francis RayによるPixabayからの画像 



米国政府は先月31日(現地時間)インフレ削減法(IRA)の電気自動車補助金関連細部指針を発表した。当初、IRAは韓国など外国産電気自動車を補助金支給対象から除外して差別論議を呼んだが、今回の詳細指針には韓国企業の立場が概ね反映されたという評価が出ている。

米財務省は18日から電気自動車に入るバッテリーの50%以上が北米産部品であるか、米国と自由貿易協定(FTA)を結んだ国で加工した鉱物を40%以上使用する場合、電気自動車1台にそれぞれ3,750ドルずつ最大7,500ドル(約1000万ウォン)の補助金を受け取ることができると明らかにした。

ただし、この割合は年度ごとに毎年段階的に高くなる、核心鉱物は2027年からは80%以上、バッテリー部品は2029年からは100%が条件に合わなければならない。

バッテリー部品と関連しては韓国企業は現在、工程を変えなくてもIRA賞補助金支給対象になると見られる。財務部は、電池部品を正極板、負極板、分離膜、電解質、電池セル、モジュールなどと定義しながら、正極板、負極板などを作るために使用される構成材料は、電池部品とみなさないと明らかにした。正極活物質、負極活物質などが構成材料として列挙された。韓国企業の場合、正極活物質などは国内で、以後、正極板・負極板を作る段階は米国で進行していることが知られている。このようにすれば、韓国企業は現在のプロセスを変えなくてもIRA賞補助金支給対象になることができる。

財務省によると、核鉱物の場合、米国や米国とFTAを結んだ国で50%以上が抽出されたり加工された場合、補助金の対象となる。これは、核鉱物が米国とFTAを締結していない国から抽出された場合でも、FTA国家で加工、細部規定で要求される付加価値基準(50%)を満たせば補助金対象と認められるという意味だ。例えば、インドネシアやアルゼンチンなど米国やFTAがない国から輸入した鉱物を韓国で加工しても基準に満たすことができる。

財務省は、韓国などの既存のFTA締結国だけでなく、新しい核心鉱物協定を結んだ国でもIRA賞FTA国として規定した。これに伴い、最近米国とバッテリー向け核心鉱物協定を結んだ日本も法上FTA国家に含まれた。また米国と関連交渉を進めている欧州連合(EU)にも今後同じ地位が付与されるものと見込まれる。

ただし、電気自動車が補助金を受け取るためには「北米最終組立」要件を満たさなければならず、このため韓国で生産される現代車・起亜の電気自動車はリースなど商業用に販売される場合を除いては補助金対象にならない。これにより、現代車は米国内の電気自動車の生産時点を最大限早めるという方針だ。

財務部は来月18日、新しい規定施行により税額控除を受けることができる自動車リストと税額控除規模などを発表する予定だ。

今回の発表には「海外懸念企業(FEOC)」に関する詳細な指針は含まれていない。IRAは、法律で海外懸念企業の中核鉱物やバッテリー部品を使用する場合、補助金対象から除外するようにしている。この規定は、中国、ロシア、北朝鮮、イランなどが所有または統制する企業などで定義したインフラ法上FEOC規定を原用するようにしている。この条項は、バッテリー部品は2024年から、核心鉱物は2025年からそれぞれ施行するようになっている。この規定が適用されると、中国企業などのバッテリー部品やコアミネラルが使用された場合、米国IRA賞補助金の対象から除外される。

 引用元:https://tinyurl.com/2lwmezov

 韓国の反応

・補助金が問題ですか?利益を支えて車両事故の機密までみな報告しなければならないのに?中国では5%以上の収益も出せない覚書だ。



・ よく見て…ただ、電気自動車補助金を受け取るためには、米国が提示した要求事項を満たす必要があるということだ。ではなく奪われるよりもっと奪われる危機だ…アメリカは私たち同盟として見ているのではなく、蜂蜜として見てるんだ。



・ 外交でやりとりするのは義理や信仰ではないことを今回切実に感じ、世の中に信じられる国はない。利権だけ存在するだけだ。



・ 政府ができない外交を企業がビジネスで大変に克服したね…苦労が多い。



・ ただし、電気自動車が補助金を受けるためには「北米最終組立」の要件を満たさなければならず、このため韓国で生産される現代車・起亜の電気自動車はリースなど商業用に販売される場合を除いては補助金対象にならない。これにより、現代車は米国内の電気自動車の生産時点を最大限早めるという方針だ。



・ 私なりに解釈しますと、1.今後、米国に物を売って食べるなら生産工場は米国に建てろ。2.最大の米国部品を使って...これは何の話ですか?韓国の貿易的自爆は今後宇宙に進む予定だということだ。中国で交易するのも防ぎ、アメリカ輸出するのも大幅に下落するなんて。こんなのが外交的成果だと?



・韓国韓米は血盟であり、軍事同盟であり、経済同盟であることを立証する朗報である。



・ アメリカのオオカミに注意してください。



・ はい…これは同盟国です。



・ ユン大統領、お疲れ様でした。



・ 韓国政府が愚かでもなく、日本と関係改善するのは米国側の意重も含まれているのです。民主党も明らかに韓米日三角同盟を嫌いだから政府動力を抜いて親中親北路線に誘導しようとするのです。今回の日韓会談がなかったら、アメリカでこんなにしてくれませんでした。外交成果です。大統領は悪口を言っても国益を考えなければなりません。



・ まともに食べて支持率落ちる覚悟で日韓会談したわけではありません。アメリカが定めた秩序に編入しなかったらあんな成果ができませんでした。



・ タイトルを内容に合わせてしっかり取り付けてください。米国で生産して中国産材料を使わない電気自動車だけ補助金を与えるということでしょうか?



・ 大きなものの3つの部品部分だけを受け取る1バッテリー鉱物の80〜90%が中国産であり、オーストラリアカナダなどにすぐに置き換えることができるか分からず、コストも多く入った韓国産電気自動車は補助金から除外されるんだ。



・ 韓国でのテスラにも補助金を支払わないでください。



・ すべての販売や購入を1つの国に依存しすぎることは危険です。バッテリーも多元化が必要だ。



・ 内容を読んでみるとできません。中国鉱物輸入しないでアメリカで生産しなければならないか。そうですね。国際的には敗北です。

韓国人「33人が乗ったロッテワールドの乗り物が20分止まる!」(韓国の反応)

    昨夜(10日)10時ごろ、ソウルロッテワールドの乗り物が20分ほど停止しました。 当該乗り物は画面に合わせて座った座席が動く「フライベンチャー」で、当時33人が搭乗していました。 10時20分ごろ、ロッテワールド側の緊急措置で搭乗客は救助され、怪我をした人はいませんでした...